Scott Spark 940 29 2024 (М, чорний)

Опис
Велосипед Scott Spark 940: Ідеальний вибір для пригод на гірських стежках
Велосипед Scott Spark 940 - це надійний компаньйон для любителів гірського катання, який пропонує високу продуктивність, надійність і зручність в одному пакеті. Поєднуючи в собі легку вагу, жорсткість рами та ефективну підвіску, цей велосипед готовий подолати будь-які стежки та подолати найскладніші террейни.
Особливості:

Легка і міцна рама: Рама велосипеда Scott Spark 940 виготовлена з високоякісного карбону, який забезпечує оптимальне поєднання легкості та міцності. Це дає змогу вам швидко і легко маневрувати на трасі та долати будь-які перешкоди.
Ефективна підвіска: Велосипед оснащений передньою і задньою підвіскою, яка забезпечує відмінне зчеплення з дорогою і керованість на гірських стежках. Система TwinLoc дає змогу легко регулювати підвіску залежно від типу поверхні та інтенсивності катання.
Універсальне використання: Scott Spark 940 підходить для різних стилів катання, включно з крос-кантрі, технічними спусками та трейлами. Він ідеально підходить як для гірських велосипедистів-початківців, так і для досвідчених райдерів, які шукають надійний та універсальний велосипед.
Сучасний дизайн: Велосипед представлений у стильному дизайні з привабливими колірними варіаціями, що робить його не тільки продуктивним, але й привабливим зовні.

Технології:

Evo-Lap Technology - За допомогою технології Evo-Lap ми моделюємо раму для оптимізації площі поверхні, моделюємо трубчасті конструкції з різною орієнтацією шарів, спостерігаємо за результатами використання різних конфігурацій і тестуємо розподіл напружень у різних областях рами. Завдяки такому великому комп'ютерному моделюванню ми оптимізували карбонові шари у всіх частинах нашої рами. Коли деталі були з'єднані разом у перших прототипах, вийшла надлегка і компактна рама без шкоди для жорсткості, комфорту і ударостійкості. У всій лінійці було застосовано нашу технологію Evo-Lap.
Adjustable Head Angle - У новій моделі Scale RC можна регулювати кут нахилу голови на 0,6 градуса в бік зменшення або збільшення. Це можна зробити без перерізання тросів або продувки гальм. Досить розібрати планку, повернути чашки гарнітури на 180 градусів і знову зібрати.
Easy Shock Access - Доступ до амортизатора через область нижнього кронштейна здійснюється через люк. Це полегшує регулювання відскоку, стиснення, тиску в амортизаторі, а також встановлення або заміну троса для нашої системи підвіски TwinLoc.
Patented Integrated Suspension System - Інтегрована амортизаційна платформа дає нам змогу покращувати характеристики підвіски без шкоди для ваги. Часто під час роботи з велосипедами такого рівня концепція граничного виграшу стає дедалі важливішою. Для оптимальної роботи амортизатора передача енергії має бути максимально прямою. Ми хочемо уникнути будь-яких неефективних спрямованих рухів, іншими словами, бічних рухів (у бік від напрямку руху), коли амортизатор проходить через стиснення.
Rear Axle Tool - Наш інструмент ...